前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷液压油阀调节器为机器一趟式调节器，其塑造如图是如图是。I号喷液压油阀调节器主耍由控制件、飞球、调节压簧、机械传动地方和调控地方等分解成。I号喷液压油阀调节器的控制件为具有着60°。锥面的控制盘。在控制盘的外侧有四个沿径向的半长方形凹型。控制盘压紧在控制轴套上而和其连接成一体式，后来能够 半圆键和紧锁螺母使其和喷液压油阀的轴承轴连在一起。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  六大截面积为25.4mm的飞球居于驱程盘的凹井内，随驱程盘在一起滚动。飞球另外一只侧为与中轴线成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在驱程轴套上。任务时飞球的离精力力用处在转矩盘上，其载荷分力Fa.将使转矩盘沿载荷滚动。两件套在转矩盘.上的滚动滚动轴承和传动链系统板也不断联通。传动链系统板右上方套在喷油螺杆上，往往喷油螺杆也不断联通，得以变动喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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